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Il periodo di Pasqua e i ponti legati al 25 aprile e al 1° maggio vedono un forte afflusso di viaggi: sono circa 28 milioni le persone attese che scelgono il treno come mezzo preferito per gli spostamenti. Il Gruppo FS, attraverso le sue società controllate — Trenitalia, FS Treni Turistici Italiani e Busitalia — ha predisposto un piano di potenziamenti per garantire capacità, continuità e sostenibilità durante le festività.
Le misure coinvolgono l’alta velocità, i servizi interregionali, le tratte notturne e il trasporto locale: l’obiettivo è coniugare maggiori posti a sedere con collegamenti diretti verso mete di mare, montagna e città d’arte, oltre a rafforzare l’intermodalità con autobus e navette dedicate. Le azioni previste restano attive in specifiche giornate e, in alcuni casi, fino al 2 giugno, per accompagnare il flusso turistico primaverile.
Potenziamenti per l’alta velocità
Per rispondere alla domanda sulle tratte principali, Frecciarossa aggiunge in alcune giornate sette corse supplementari sulle linee Milano-Roma-Napoli e attiva convogli in doppia composizione per raddoppiare i posti disponibili. Sono inoltre previste corse notturne dedicate tra Milano e la Calabria e tra Milano e la Puglia, pensate per facilitare gli spostamenti a lunga percorrenza senza perdere la giornata successiva.
Servizi speciali lungo la costa adriatica e fermate straordinarie
Sulla costa adriatica si aggiungono due collegamenti extra tra Milano e Pescara, mentre durante i giorni di maggiore afflusso ulteriori sei treni fermeranno a Riccione, portando il totale a dieci corse giornaliere. Queste modifiche sono pensate per distribuire i flussi e migliorare l’accessibilità alle località balneari senza creare congestioni sulle principali direttrici.
InterCity, EuroCity e servizi notturni potenziati
Fino al 2 giugno saranno disponibili circa 240mila posti aggiuntivi sui treni InterCity e InterCity Notte, che collegano la dorsale tirrenica e adriatica e numerose linee interne. Gli InterCity Notte sono strategici per chi preferisce viaggiare la sera e arrivare a destinazione al mattino, coprendo percorrenze tra Nord, Centro, Sud e Sicilia.
Collegamenti internazionali e treni notte verso l’Europa
Sta crescendo anche la domanda per gli EuroCity verso la Svizzera, con un incremento dei collegamenti su Milano-Zurigo e Milano-Basilea, e per gli EuroNight che uniscono l’Italia a città come Vienna, Salisburgo e Monaco di Baviera. Queste relazioni internazionali aiutano a distribuire i passeggeri su più soluzioni e a favorire scambi turistici sostenibili.
La rete regionale e i collegamenti speciali
Il servizio Regionale consente di raggiungere circa 1.700 località italiane, incluse città d’arte, borghi e località di mare e montagna. Per le festività sono stati programmati treni straordinari: tra questi, 12 corse a Pasquetta per l’evento “Arrostiland” tra Pescara, Giulianova e Teramo; inoltre si rafforza l’offerta verso coste, isole e mete liguri e siciliane per sostenere il turismo locale.
Nel Nordest sono previsti 13 servizi aggiuntivi tra Venezia, Padova, Bassano del Grappa, Treviso e Verona. In Emilia-Romagna, la partnership Trenitalia Tper mette in campo 117 corse supplementari con oltre 70mila posti per la Riviera romagnola e la via Emilia; al Sud vengono potenziate le linee calabresi e campane per gestire i picchi festivi.
Sicilia Express e soluzioni Busitalia
Per agevolare i rientri pasquali, torna il Sicilia Express di FS Treni Turistici Italiani, con corse previste il 2 aprile verso Palermo e Siracusa e rientro il 7 aprile, dedicate ai residenti siciliani nel Nord. Parallelamente, Busitalia rafforza i collegamenti aeroportuali e turistici, integra i tour panoramici di City Sightseeing Italia e mantiene servizi come l’Assisi Link potenziato fino al 2 giugno, oltre ai collegamenti per montagna e località alpine.
Nel complesso, la strategia del Gruppo FS combina maggiori capacità, orari mirati e integrazione modale per accogliere il flusso stimato di viaggiatori durante le festività primaverili. L’offerta punta a offrire soluzioni sostenibili e comode, distribuendo i passeggeri su diverse tipologie di treno e servizi bus per migliorare l’accessibilità alle destinazioni italiane e internazionali.