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Le Olimpiadi invernali di Milano-Cortina 2026 si avvicinano rapidamente, eppure il clima attuale delle infrastrutture coinvolte solleva più di una preoccupazione. Nonostante l’aspettativa di un evento che dovrebbe rappresentare la vetrina dell’efficienza italiana, la realtà racconta una storia diversa, segnata da ritardi e inefficienze che non conoscono confini geografici.
Da tempo si è diffusa la narrativa che il Nord Italia è sinonimo di efficienza, mentre il Sud è associato a ritardi e sprechi. Tuttavia, esaminando i dati relativi ai cantieri olimpici, questa visione si rivela essere una semplificazione fuorviante. Ad esempio, in Veneto, a meno di due anni dall’apertura dei giochi, solo tre progetti su venticinque sono stati completati. Il resto è un mosaico di lavori in corso, ritardi significativi e opere rinviate.
Il paradosso dei ritardi infrastrutturali
Il caso delle opere legate alle Olimpiadi mostra chiaramente come le inefficienze siano un problema sistemico piuttosto che esclusivamente legato a una specifica area geografica. Se si osservano gli sviluppi nei cantieri, emerge che anche il Nord sta affrontando le stesse criticità che da anni vengono attribuite al Sud. Nonostante ciò, i miliardi di euro continuano ad affluire senza interrogativi, mentre al Sud gli stessi ritardi porterebbero a un’analisi severa e a una possibile cancellazione di fondi.
Le differenze nel trattamento
Le opere olimpiche in Veneto, per un valore complessivo di oltre 1,4 miliardi di euro, stanno subendo ritardi che non suscitano lo stesso allarme che ci si aspetterebbe in altre regioni. Paradossalmente, la narrativa cambia radicalmente a seconda della posizione geografica. Se al Nord si proclama che gli impegni saranno rispettati, al Sud si richiede una prova di capacità che spesso è impossibile da dimostrare.
Un esempio di inefficienza sistemica
La situazione a Cortina è emblematicamente rappresentativa di questo modello: una località turistica in fase di trasformazione in un cantiere a cielo aperto. Le infrastrutture necessarie per rendere l’evento olimpico un successo sono in fase di realizzazione, ma i benefici rimangono incerti, mentre i disagi sono già palpabili. Questo scenario evidenzia come l’inefficienza non sia una questione di latitudine, ma di modalità di approccio alla pianificazione e alla gestione delle opere.
Inoltre, il presidente della Federazione Internazionale di Sci, Johan Eliasch, ha lanciato un allarme riguardo ai ritardi nella preparazione delle piste olimpiche di Livigno. La produzione di neve artificiale, fondamentale per garantire le condizioni ottimali per le competizioni, è in ritardo, e i lavori per costruire le strutture necessarie non sono ancora iniziati. Questo porta a interrogarsi sulla reale preparazione dell’evento e sulla capacità di rispettare le scadenze.
Le aspettative per le Olimpiadi
Malgrado le preoccupazioni, ci sono segnali di ottimismo. Il sindaco di Livigno, Remo Galli, rimane fiducioso, affermando che, grazie alla quota elevata della località e alle attese temperature più fredde, la neve necessaria verrà prodotta in tempo. Tuttavia, la realtà dei cantieri resta complessa e sfaccettata, con il rischio che non tutte le opere siano pronte per l’inaugurazione ufficiale.
Un appello all’equità
Il tempo per una riflessione è giunto. La narrazione del Nord che eccelle e del Sud che arranca deve essere rivista. Quando si parla di infrastrutture, le inefficienze non possono più essere tollerate a seconda della provenienza geografica. È fondamentale che le autorità riconoscano che il problema non riguarda solo alcuni territori, ma è un tema che attraversa l’intero Paese. Solo affrontando questa realtà si potrà costruire un’idea di equità e di sviluppo sostenibile in grado di supportare una crescita condivisa.